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为了提升单车的使用度,单车企业纷纷与负责回收的中再生企业进行合作,处理常年囤积的废弃单车。据负责人介绍到,中再生公司已经与小鸣单车、摩拜单车和哈罗单车建立合作。“小鸣单车是最早合作的企业,现在回收车辆最多的是摩拜单车”。小鸣单车作为第一批共享单车企业,在2018年便由于资金问题宣布破产。曾有媒体爆料,破产后的小鸣单车以每辆车12元的价格,批量出售给中再生公司。对于该消息,中再生单车负责人以回收价格涉及商业机密为由不予回复。

18天后,中国人寿通过接盘中化集团持有的远洋股份,最终占比24.08%。但是,持股成本没有披露。考虑到交易双方都是受国资委监管的央企,如果奉命接盘,央企之间的股权划拨,并不少见,可能并不涉及真金白银的支出。但是,这两笔交易前后时间很接近,为计算方便,我们把这部分股份的持股成本与前次保持一致,同样是6.23港元/股。

降本增效 打造民营海外炼化项目新形象从第一次上岛至今,恒逸一直在默默耕耘将一个沼泽遍地无人荒岛开垦成为环境友好、配套齐全的产业基地。据了解,该项目发电站所需煤原料来自印尼,众所周知,印尼煤相比常用煤具有较高发热量。针对该项目,在没有进口配额限制及进口税收的情况下,产生的电价及蒸汽价格相关费用远低于国内,具有更佳的经济性。公司内部人士表示,为了更加高效的使用电和热能,基于炼厂及附属设施对电和蒸汽的使用需求,文莱项目自备电站设计了余热发电机组,进一步回收了其它剩余热量用于发电。目前,项目自备电站的设计总装机容量为1054MW,约为目前文莱全国总装机容量的两倍。自备电站的蒸汽产能约为7260吨/小时。电站的装机方案已经充分考虑了炼厂及附属设施的最大用电需求,并充分考虑了各种应急情况。同时,该项目执行严苛的环保标准,采用高效除尘和脱硫、脱硝等环保装置,各项排放指标均优于国际标准。

2014年随着PPP项目的兴起,兴源环境又开始向环保产业转型,又斥资3.6亿收购了水美环保100%的股权;2015年,则是先后以4710万和12.4亿收购了银江环保51%的股权和中艺生态100%的股权。也正是2015年,兴源过滤机正式更名为兴源环境,提速其环保转型之路;2017年,兴源环境又斥资5.5亿元,收购了源态环保100%的股权。

收入造假:通过我们的采访和对公司提交至中国税务部财务报表的审查表明,百济神州自2017年第四季度在中国接管了Celgene药物的销售以来,已经捏造了超过1.54亿美元的收入,夸大了133%。世界上最昂贵的研发人员:公司报告的中国员工成本比我们认为可行的员工薪酬标准高出约6500万美元。研发支出总额是直接竞争对手的8倍。这让我们确信,该公司在其九年历史上没有任何一种药物获批的情况下,要么存在极度浪费的行为,要么就是虚报开支。

岛内舆论一直对蔡英文当局抱紧美国大腿表示担忧。前“国安局长”蔡得胜称,台湾在中美两强激烈竞争下“永远是一颗棋子”。台湾政治大学外交系副教授黄奎博认为,蔡英文的“外交”政策跟过去的“活路外交”很不同,用三个字形容是“空、险、偏”:“空”指的是强调跟“邦交国”双向对话、双方产业跟市场发展,“但邦交国很远,人口和经济规模有限,实务上根本做不到”;“险”是在“踏实外交”中出险招;“偏”是指当局“亲美拒陆”。

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